通常の椅子から立位に体位変換し、立位のまま移動できるパーソナルモビリティを提供します。従来技術では、姿勢変換と立位走行が両立されたものはなく、本技術では人体力学の活用により、受動機構（モーターレス）による姿勢変換を実現しています。

車載センサーによる自律型システムと無線通信(車車間/路車間/歩車間通信)を活用した協調型システムが補完する高度運転支援システム、自動走行システムの開発です。

クルマのセンサーネットワーク化(Vehicle IoT)が進み、データセンターと接続、あらゆるデータを分析、ディープラーニングを適用して走行環境や走行状態を把握するシステムを開発する。Vehicle IoTからADASや自動運転自動車を開発する。

白金を使用しない「アルカリ型」燃料電池を実現するため、アルカリ性の条件下で十分な耐久性を持つアニオン伝導高分子電解質膜を開発します。

新規水素貯蔵材料の実現に有利な高温高圧法による合成 放射光その場観察技術を利用して、「見ながら」合成条件を探索する。

表面修飾ナノファイバーおよび固体高分子形燃料電池 　不織布を構成するナノファイバーを構成する種々の物質について検討し、 　高分子ナノファイバーにプロトン伝導性を有する酸性分子と塩基性分子 　を交互に積層させることで表面修飾ナノファイバーを作製し、 　複合ナノファイバー不織布の空隙をマトリクスポリマーで充填することにより、 　薄膜化した場合にも十分なイオン電導性（ プロトン伝導性） とガスバリア性と 　を有する電解質膜を提供

高いリチウムイオン伝導性を有する電池材料とその製造方法 　電極と電解質膜とを積層してなる電池材料において、電解質膜を 　特定の不織布で構成すると共に電解質膜の空隙に電解質マトリクス 　を充填してなる電池材料が上記目的を達成し得ることを知見した

高いアニオン伝導性を有するナノファイバーおよび燃料電池 　PEFCの電解質膜として最適な複合膜を形成できる材料として、 　特定の芳香族ポリマーに陰イオン交換基を導入してなる高分子化合物 　のナノファイバーを利用してなる高分子電解質膜及び燃料電池を提供

リチウム二次電池に有用なポリイミドセパレータ及びその製造方法 　毒性の高いフッ化水素を使用せずに、機械的強度に優れた３ 次元規則 　配列マクロポア（ ３ Ｄ Ｏ Ｍ ） 構造を有するポリイミドセパレータを製造する 　方法及び当該方法により製造された新規な３ 次元規則配列マクロポア 　構造を有するポリイミドセパレータが提供される

ポリイミド樹脂を含む燃料電池 　スルホン酸基を含むランダムあるいはブロック構造を有する親水性 　の主鎖ポリマーとスルホン酸基を含む親水性の側鎖ポリマーからなる 　スルホン化グラフトポリイミド樹脂が極めて優れた特性を有することを見出した

リン酸ドープ電解質膜を含む燃料電池 　広温度域において高いプロトン伝導性を有すると共に、低加湿下においても 　高い膜安定性、ガスバリア性など、優れた特性を有する電解質膜

高いアニオン伝導性を有するナノファイバー、燃料電池 　Ｐ Ｅ Ｆ Ｃ の電解質膜として最適な複合膜を形成できる材 　料としての、高いアニオン伝導性を有するナノファイバー、該ナノファイバー 　を利用してなる複合膜、高分子電解質膜、燃料電池用触媒層及び 　燃料電池を提供する